Nam Hàn Quốc “xoay dở” tạo ra lợi nhụân đối với thép
Trong dữ liệu đã gởi cho SBB, Phòng thống kê sắt thép Luân Đôn (ISSB) thông báo rằng Nam Hàn đã xuất khẩu 7.4 triệu tấn trong 5 tháng đầu năm 2009, thấp hơn 11% so với cùng kì năm ngóai. Tuy nhiên, nhập khẩu của Hàn Quốc tăng hơn từ tháng 1-5, tăng 47%, đạt 6.8 triệu tấn.
Thỉnh thoảng Hàn Quốc có 1 hay 2 tháng có lợi nhuận trong những năm gần đây, nhưng ISSB cho biết rằng đây là đần tiên mà có lợi nhụân đối với thép kể từ năm 2001. Trong năm 2008 Hàn Quốc đã thiếu hụt cho vịêc thu chi tài chính đối với 6.8 triệu tấn.
Nam Hàn nhập khẩu chủ yếu từ Trung Quốc và Nhật Bản. Tổng số nhập khẩu giảm 47% từ tháng 1-5, trong đó nhập khẩu từ Nhật giảm 22%, đạt 3.4 triệu tấn và từ Trung Quốc giảm đến 69%, chỉ đạt 1.8 triệu tấn.
2 quốc gia này cũng là thị trường xuất khẩu thép lớn nhất của Hàn Quốc. Trong từ tháng 1-5 năm 2009 xuất khẩu sang Trung Quốc đạt 1.8 triệu tấn, tăng 22% so với cùng kì 2008, xuất khẩu sang Nhật giảm 48%, chỉ đạt 0.5 triệu tấn.
| ||||||
| | 2008 | 2009 | % change | |||
| Exports | | | | |||
| Semis | 124 | 185 | +49 | |||
| Long products | 969 | 1,285 | +33 | |||
| Flat products | 6,623 | 5,576 | -16 | |||
| Tubes | 688 | 397 | -42 | |||
| Total | 8,403 | 7,443 | -11 | |||
| Imports | | | | |||
| Semis | 2,855 | 1,716 | -40 | |||
| Long products | 2,501 | 838 | -66 | |||
| Flat products | 7,167 | 4,023 | -44 | |||
| Tubes | 268 | 194 | -28 | |||
| Total | 12,791 | 6,772 | -47 | |||
Đơn đặt hàng đối với thép đóng tàu tăng lên trong tháng 6
Đơn đặt hàng mới đối với thép đóng tàu trên tòan cầu trong tháng 6 tăng, đạt mức tương đương 1.83 triệu DWT.
SBB thông báo rằng từ tháng 11/2008 đến 5/2009, đơn đặt hàng mới nhận được hàng tháng trên tòan cầu chưa bao giờ vượt mức 1 triệu tấn. Trong tháng 5 không có đơn hàng mới.
Hầu hết là đơn hàng nhận được trong tháng 6. Trung Quốc nhận đượ 1.6 triệu DWT, khỏang 87.4%. Các nhà đóng tàu Hàn Quốc nhận được mức 230,000 DWT. Jiangsu Rongsheng Heavy Industries Group của Trung Quốc giành được 4 hàng trong tháng 6, đạt 400,000 dwt , trong khi đó STX của Hàn Quốc giành được nhiều đơn hàng cho 4 tàu chở dầu mới.
SBB thông báo rằng Trung Quốc chỉ nhận được 1.18 triệu dwt cho những đơn đặt hàng đóng tàu mới từ tháng 1-5, giảm 96%. Trong khi đó, phần đơn hàng chưa thực hịên được của các nhà đóng tàu Trung Quốc tổng số là 19.23 triệu dwt trong cuối tháng 5, giảm 6% so với đầu năm 2009.
Xây dựng đường ray xe lửa ở Trung Quốc tăng 155% trong quý 1 năm 2009
Theo thông báo của SBB, Bắc Kinh dự kiến đầu tư 600 tỉ RMB để xây dựng đường ray trong năm 2009.
Các nhà sản xuất thép thanh xây dựng thu được lợi nhuận chủ yếu do tăng đầu tư xây dựng đường ray, điển hình là sản lượng cao – 46.7 triệu tấn từ tháng 1-5, tăng 19.6% so với cùng kì năm ngóai.
Giá thép dây xây dựng Trung Quốc tăng nhưng hàng vẫn ít hơn nhiều so với nhu cầu
Giá thép dây xây dựng Trung Quốc tiếp tục tăng từ đầu tháng 7, nhưng các thương gia cảm thấy rằng giá tăng cao hơn thì thật là khó bán.
Gía thép dây xây dựng ở cả Thượng Hải và Bắc Kinh đều tăng RMB 100/t ($15/t) từ đầu tháng 7. Các thương gia Thượng Hải hiện tại đang chào giá thép dây lọai 6.5mm Q235 là RMB 3,850-3,860/t ($564-565/t), trong khi đó cùng loại nguyên vật liệu ở các nhà máy thép cuộn đang họat động với tốc độ chậm có giá RMB 3,800-3,840/t. Tại thị trường Bắc Kinh, giá loại 6.5mm Q235 đạt RMB 3,850/t. Tất cả giá đều bao gồm VAT 17%.
SBB cho bíêt rằng giá tăng chủ yếu là do các nhà máy nâng giá EXW. Hàng tồn kho ở mức thấp và tình hình động sản được cải thiện cũng làm cho tăng giá.
Các thương gia Trung Quốc cũng tăng giá đối với chào gía xúât khẩu đến $530-540/t fob, so với mức $510-520/t fob trong tháng 6. Các nhà máy hạ giá xuất khẩu vì chính phủ gia tăng xúât khẩu đối với thép dây xây dựng có hợp kim lên 9% so với 5% trong tháng 1. Nhưng giá tăng nhanh chóng tại thị trường trong nước cũng tạo ra lợi nhuận đáng kể, làm cho các nhà máy “không có sự lựa chọn nào khác” là phải tăng giá lần nữa.
Formosa Plastics góp vốn vào dự án CSC-SMI của Việt Nam
Formosa Plastics Group của Đài Loan sẽ góp vốn bằng lò luyện thép thanh công suất 1.6 triệu tấn/năm vào dự án của Việt Nam. Điều này diễn ra sau khi 10% cổ đông Feng Hsin Iron & Steel Co quyết định rút khỏi dự án.
Công ty sắt thép Wuhan (Wugang) sẽ tăng giá exw trong tháng 8
Wugang sẽ tăng giá HRC trong tháng 8 thêm RMB 240/t ($35/t), CRC thêm RMB 480/t, thép tấm thêm RMB 350/t, HDG RMB 510/t, silicon RMB 650/t, và thép dây xây dựng RMB 350/t.
Vì kết quả này, giá HRC Q235 5.5mm của Wugang là RMB 3,680/t hay 4,306/t ($633/t) gồm 17% VAT; và lọai CRC 1.0mm là RMB 4,800/t, hay RMB 5,616/t gồm VAT.
Vì kết quả này, giá HRC Q235 5.5mm của Wugang là RMB 3,680/t hay 4,306/t ($633/t) gồm 17% VAT; và lọai CRC 1.0mm là RMB 4,800/t, hay RMB 5,616/t gồm VAT.
Dongbu Hàn Quốc sẽ sớm tung HRC vào thị trường
Dongbu Steel là nhà sản xuất thép cuộn cán nguội thứ 3 của Hàn Quốc, dự kiến sẽ tung ra sản xúât HRC trong tháng 8 để cung cấp cho người tiêu dùng ở địa phương, chủ yếu là sản xuất thép ống. Việc này được thực hịên là do nhà máy mới sản xuất thép cán lại không đạt chất lượng trong đợt sản lượng đầu tiên.
Viễn cảnh thép Ấn Độ đang tốt hơn
Nhu cầu ở Ấn Độ đã bắt đầu tốt hơn, nhu cầu trong nước tăng 6% trong 2 tháng đầu, nhu cầu tăng mạnh do xây dựng tăng, Citi đã thông báo trong báo cáo ngày 6/6. Các nhà sản xuất Ấn Độ đang nhắm đến tăng sản lượng , Tata Steel dự báo tăng 20-25% và JSW Steel dự báo tăng trên 70%.
Giá thép cụôn cán nóng ở Ấn Độ là Rs 26-27,000/t ($534-555/t). Nhập khẩu tăng 6% so với cùng kì năm ngóai trong súôt tháng 4-5 khi gần đây các nhà sản xuất ở Ấn Độ tăng công suất .
Dự án “năng lượng gió” mới của Trung Quốc tiêu thụ 1.3 triệu tấn thép
Jiuquan Iron and Steel (Jiugang), nhà sản xúât thép lớn nhất ở tây bắc Trung Quốc, cho biết rằng sẽ bán hơn 40,000 t thép trong tháng 1-5 đối với các nhà sản xuất trang thíêt bị địa phương. Jiugang dự kiến nhu cầu thép địa phương sẽ ở mức 100,000 t trong năm 2009 và 200,000 t trước năm 2010.
