Theo số liệu từ Hanwa Co, tồn kho thép tấm, HRC và CRC nhập khẩu tại hai cảng chủ chốt Tokyo và Osaka hồi cuối tháng 4 giảm 10.000 tấn (tức 5,7%) so với cuồi tháng 3 còn 166.000 tấn.

Những người chịu trách nhiệm về số liệu này không đưa ra bình luận vào thứ sáu tuần trước, nhưng một thương nhân khác ở miền tây Nhật Bản cho biết thép nhập khẩu cập cảng vẫn bình ổn nhưng tốc độ giao HRC từ cảng tới khách hàng diễn ra nhanh.

HRC tồn kho tại cả hai cảng giảm 16.000 tấn (tương đương 22) so với tháng 3, trong khi CRC lại tăng 8.000 tấn tức 10%. Tuy nhiên, một thương nhân khác cho biết sở dĩ tồn kho CRC tăng chỉ là do vấn đề thời gian giao hàng.

 “Các nhà máy liên hợp trong nước đang cắt giảm sản xuất và nguồn cung tới thị trường giao ngay chậm hơn”, ông này giải thích xu hướng hàng tồn. Do đó, một số nhà phân phối đã bắt đầu tăng cường tích trữ thép nhập khẩu.

Tuy nhiên, trữ lượng thép dẹt tại các nhà phân phối nhìn chung vẫn còn cao, vì vậy ông khuyến cáo sự gia tăng trong việc vận chuyển từ cảng có lẽ chỉ là tạm thời.

Một người khác ở Tokyo cho biết các nhà máy Hàn Quốc- là các nhà xuất khẩu thép dẹt sang Nhật- muốn tăng khối lượng xuất khẩu bởi vì nhu cầu trong nước trì trệ và sự cạnh tranh gia tăng từ thép Trung Quốc. “Nhưng các khách hàng Nhật về cơ bản đang cố gắng giảm bớt hàng tồn kho, việc đặt hàng gần đây chậm, vì vậy khối lượng hàng cập cảng sẽ không thay đổi nhiều”.

Theo Liên đoàn sắt thép Nhật Bản, cả nước đã nhập khẩu 117.809 tấn HRC trong tháng 3, giảm 6% so với tháng 2 và 34% so với năm ngoái, trong khi CRC tăng gần 9% so với tháng 2 và 1% so với 2014 đạt 79.812 tấn.

Nguồn tin: satthep.net