Trung Quốc đã và đang đưa ra một loạt các biện pháp để thúc đẩy tăng trưởng sau khi nền kinh tế nước này- và kế theo đó là thị trường thép - đã chậm lại đáng kể trước quý cuối cùng của năm 2018. Sự tập trung của Bắc Kinh vào giảm nợ, xử lý ngân hàng “ngầm”, thắt chặt tín dụng và gắt gao hơn đối với việc chi tiêu của chính quyền địa phương, nên tăng trưởng chậm hơn rõ rệt so với suy đoán. Tăng trưởng GDP quý III 6,5% là dưới thấp hơn kỳ vọng và GDP cả năm sẽ sớm được công bố.

Giá giao ngay của cuộn cán nóng tại thị trường Thượng Hải là 4.400 NDT/tấn (641 USD/tấn), bao gồm VAT, vào cuối tháng 8, nhưng đã giảm 17% xuống còn 3.655 NDT/tấn vào đầu tháng 1. Lợi nhuận thép chịu áp lực nghiêm trọng, và các lĩnh vực quan trọng như sản xuất đã cài số lùi.

Các biện pháp bao gồm giải phóng thanh khoản trong hệ thống, hỗ trợ các công ty tư nhân, làm cho việc mua tài sản và đầu tư vào đường sắt cũng như các cơ sở hạ tầng khác dễ dàng hơn.

Vào ngày 4 tháng 1, Ngân hàng trung ương Trung Quốc cho biết họ sẽ cắt giảm tỷ lệ dự trữ (RRR) cho các ngân hàng 0,5% vào ngày 15 tháng 1 và thêm 0,5% nữa vào ngày 25 tháng 1, giải phóng 1,5 nghìn tỷ nhân dân tệ vào hệ thống. Ngân hàng trung ương cho biết điều này sẽ giúp tăng các khoản vay đến các doanh nghiệp nhỏ và siêu nhỏ, cũng như cho các doanh nghiệp tư nhân.

Thủ tướng Lý Khắc Cường đã đến thăm ba ngân hàng quốc doanh lớn - Ngân hàng Trung Quốc, Ngân hàng Công thương và Ngân hàng Xây dựng Trung Quốc - vào tuần trước, yêu cầu họ sử dụng cắt giảm RRR để hỗ trợ phân khúc doanh nghiệp nhỏ. Ông cũng cho biết Trung Quốc sẽ cắt giảm thuế hơn nữa và giảm phí.

Các doanh nghiệp nhỏ - và cả người tiêu dùng - đã thấy khó tiếp cận với tín dụng hơn vì thanh khoản đã bị siết lại. Trong những tháng gần đây, Bắc Kinh đã trở nên ủng hộ hơn đối với khu vực tư nhân, nhận ra đây là một động lực tăng trưởng quan trọng và là chủ nhân lớn. Không giống như các công ty nhà nước có thể vay với các điều khoản có lợi hơn, các công ty tư nhân phải trả lãi suất cao hơn cho các khoản vay, làm suy yếu khả năng đầu tư và phát triển của họ.

Nhờ sự can thiệp của Thủ tướng Lý Khắc Cường, chỉ số chứng khoán Thượng Hải đã tăng 2,05% vào ngày 4 tháng 1, trong khi hợp đồng thép cây tương lai giao tháng 5 tăng 1,93% trong cùng ngày. Hầu hết giá kim loại và hàng hóa đã tăng lên để phản ứng với động thái này và với suy đoán sẽ có thêm các biện pháp để kích thích tăng trưởng kinh tế. Chuẩn quặng sắt S & P Global Platts 62% Fe đã tăng lên 74,95 USD/tấn CFR Trung Quốc vào ngày 7 tháng 1, tăng từ 73,45 đô la/tấn của ngày 4 tháng 1.

Một số người trên thị trường thép lưu ý rằng việc cắt giảm RRR là nhằm mục đích bổ sung thanh khoản cho thị trường trước Tết Nguyên đán, rơi vào ngày 4 tháng 2. Nhưng họ lưu ý rằng cần có thêm các chính sách tài chính và tiền tệ sau kỳ nghỉ Tết.

Tuy nhiên, các quan chức PBOC cho biết sẽ không có bất kỳ sự kích thích "giống như lũ lụt" nào trong chính sách tiền tệ vào năm 2019, mặc dù họ thừa nhận nền kinh tế sẽ chịu nhiều áp lực hơn trong năm nay, nhất là nếu không có sự cải thiện quan trọng trong quan hệ với Mỹ.

Tăng cường đầu tư đường sắt

Trung Quốc đã đầu tư tương đương khoảng 116 tỷ đô la vào các dự án đường sắt mới vào năm 2018 và đã phê duyệt thêm 125 tỷ đô la cho các dự án đường sắt kể từ đầu tháng 12. Hầu hết các khoản đầu tư này sẽ đi vào việc xây dựng hàng ngàn km đường ray mới cho các tàu cao tốc trên cả nước. Vào cuối năm 2018, mạng lưới đường sắt Trung Quốc đã đạt tổng cộng 29.000 km.

Nhưng trong khi những con số này nghe có vẻ ấn tượng, thì đặc thù việc xây dựng đường sắt lại không cần nhiều thép. Một quan chức tại một trong những nhà máy lớn nhất của đất nước nói rằng nhu cầu từ đường sắt là “rất nhỏ so với ngành xây dựng”.

Viện hoạch định luyện kim Trung Quốc ước tính rằng xây dựng đường sắt năm 2018 chiếm chưa đến 1% tổng lượng thép tiêu thụ.

“Cơ sở hạ tầng đô thị và phát triển bất động sản là những động lực chính cho nhu cầu thép nhưng ngành này có thể chậm lại vì chính quyền các địa phương đang thiếu tiền”, ông này nói.

Một quan chức trong bộ phận nghiên cứu của một nhà máy tư nhân lớn cũng đồng tình, nói rằng nhiều đường sắt sẽ giúp tăng nhu cầu cho thép xây dựng nhưng nó không đáng kể so với lĩnh vực xây dựng và sản xuất.

Trong lĩnh vực bất động sản, các ngân hàng cho vay đã và đang giảm giá để lôi kéo người mua nhà lần đầu tiên.

Vì chính phủ đã và đang cố gắng kềm giá bất động sản, vốn đã tăng liên tục ở hơn 60 trong số 70 thành phố, Cục Thống kê Quốc gia theo dõi hàng tháng, cho nên việc kích bất động sản là một động thái đáng ngạc nhiên và đáng lo ngại. Đã dành quá nhiều nỗ lực để giảm nợ và cố gắng giải quyết vấn đề nợ nần chồng chất của đất nước, Trung Quốc không muốn tạo thêm những tài sản xấu mà họ sẽ phải giải quyết trong tương lai xa hơn.

Nguồn tin: satthep.net