Cơ quan hàng đầu của Trung Quốc, Bộ Chính trị, lần đầu tiên tuyên bố rõ ràng trong lịch sử rằng "không sử dụng lĩnh vực bất động sản như một cách kích thích nền kinh tế" trong cuộc họp kinh tế hàng quý được tổ chức vào ngày 30/ 7. Tuyên bố này, kết hợp với những động thái gần đây của chính phủ trung ương nhằm thắt chặt tài chính của các nhà phát triển bất động sản, có nghĩa là sự suy thoái của thị trường bất động sản sẽ tiếp tục đến hết năm 2019.

Nhu cầu thép gia tăng từ lĩnh vực bất động sản, chiếm khoảng 33% lượng tiêu thụ thép của Trung Quốc, dự kiến ​​sẽ chậm lại trong nửa cuối năm 2019 so với nửa đầu năm. Tuy nhiên, thị trường thép trong nước có thể sẽ đạt được động lực tăng mới từ cơ sở hạ tầng và các lĩnh vực sản xuất thay thế.

Bộ Chính trị cho biết vào ngày 30/ 7 rằng sự phát triển kinh tế của Trung Quốc đang đối mặt với những rủi ro và thách thức mới, và áp lực giảm đối với nền kinh tế trong nước đã tăng lên. Do đó, Trung Quốc sẽ tiếp tục áp dụng các biện pháp tài khóa chủ động và các chính sách tiền tệ thận trọng để hỗ trợ tăng trưởng kinh tế.

Trong nỗ lực hỗ trợ nền kinh tế mà không làm tăng bong bóng bất động sản, Bộ Chính trị cho biết Trung Quốc sẽ hướng dẫn các tổ chức tài chính tăng tài chính trung và dài hạn cho các doanh nghiệp sản xuất và tư nhân, trong khi xây dựng cơ sở hạ tầng và đổi mới đô thị sẽ được hỗ trợ để cải thiện chức năng của thành phố và kích thích tiêu dùng của cư dân. Đòn bẩy không được đề cập tại cuộc họp kinh tế.

Một số người theo dõi thị trường thép cho biết sự phục hồi của xây dựng cơ sở hạ tầng dự kiến ​​sẽ ở mức độ nhẹ và đóng vai trò bổ sung trong việc ổn định nền kinh tế Trung Quốc, vì kích thích tài khóa sẽ bị hạn chế bởi gánh nặng nợ của chính quyền địa phương. Họ nhấn mạnh chính quyền trung ương luôn mong muốn một lĩnh vực bất động sản ổn định, và do đó, sự chậm lại của nó sẽ được giữ trong một phạm vi hạn chế. Lĩnh vực bất động sản sẽ vẫn là động lực thúc đẩy nhu cầu thép lớn nhất trong nửa cuối năm 2019.

Điều đáng chú ý là lĩnh vực sản xuất có thể sẽ chạm đáy vào cuối năm 2019 với tất cả các hỗ trợ tài chính và kích thích tiêu dùng. Nhu cầu về thép dẹt có khả năng phục hồi sau đó sau khi bị suy giảm trong gần 2 năm bắt đầu từ đầu năm 2018. Một số nguồn nhà máy dự kiến ​​nhu cầu thép tấm sản xuất xe hơi sẽ cải thiện vào cuối quý ba hoặc quý bốn, song song với hàng tồn kho xe giảm.

Nguồn tin: Satthep.net