Với sự để mắt của Bắc Kinh tới việc cải thiện nền kinh tế suy yếu, Trung Quốc đã chính thức đưa ra không chỉ 1 mà là 4 dự án cơ sở hạ tầng đường sắt trong cùng ngày 30/6. Nhưng các nhà sản xuất thép Trung Quốc khuyến cáo đây có thể là những năm trước khi các dự án này chuyển đổi thành nhu cầu mới cho thép ray và thép xây dựng.

Platts ước tính 4 dự án bao gồm: dự án nối Bắc Kinh- Thẩm Dương (tỉnh Liêu Ninh), Hoài Hóa-Shaoyang-Hoành Dương (tỉnh Hồ Nam), Cáp Nhĩ Tân- Giai Mộc Tư (tỉnh Hắc Long Giang) và Hàng Châu (tỉnh Chiết Giang)- Hoàng Sơn (tỉnh An Huy) có thể dài khoảng 1.624 km.

Tổng chi phí đầu tư khoảng 227 tỷ NDT (37 tỷ USD). Như Platts đã đưa tin, Tập đoàn đường sắt Trung Quốc cho đến nay đã tăng chỉ tiêu đầu tư tài sản cố định (FAI) lên 3 lần. Tuy nhiên, trong 5 tháng đầu năm tập đoàn này chỉ mới phân bổ 152,5 tỷ NDT tiền đầu tư, giảm 3,2% so với cùng kỳ năm ngoái và tạo động lực để đẩy nhanh tiến độ đầu tư trong quý II.

Một vài nhà sản xuất thép ray lớn thậm chí còn đối mặt với đơn đặt hàng hiện giờ giảm. Các dự án mới sẽ thúc đẩy nhu cầu thép cây nhưng chưa đến mức có thể bù đắp nổi sức mua yếu từ lĩnh vực bất động sản.