Giá thép trong nước có thể chịu áp lực trong quý này sau sự điều chỉnh của giá thép Trung Quốc khi cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc làm bùng nổ thị trường hàng hóa.

Giá cuộn dây nóng (HRC) ở Trung Quốc, nhà sản xuất hợp kim lớn nhất, đã xuống dưới mức quan trọng 500 USD/tấn vào đầu tuần này, giảm 20 USD/tấn trong vòng 2 tuần. Điều này có thể cũng có tác động xếp tầng đối với giá Ấn Độ, mặc dù có hiệu ứng trễ.

Giá HRC ở Ấn Độ đang ở mức 578 USD/tấn (40.500 rupee), ICRA lưu ý, giảm từ 589 USD/tấn (41.250 rupee) liên tiếp từ quý IV / 2018-19.

Các nhà sản xuất Ấn Độ được hưởng thuế nhập khẩu 12%, kết hợp với chi phí bảo hiểm và vận tải đường biển, vẫn sẽ bảo vệ giá nội địa ở mức hiện tại. Tuy nhiên, tâm lý thị trường sẽ suy yếu.

Trên thực tế, JSW đã tăng giá thép vào thứ Hai nhưng thị trường không hưởng ứng, một quan chức của công ty cho biết.

Cơn gió toàn cầu xuất hiện vào thời điểm nhu cầu dường như đang bùng nổ vì sự chậm lại trong ngành công nghiệp ô tô và cuộc tổng tuyển cử, điều này đã thúc đẩy các hoạt động liên quan đến xây dựng.

Hơn nữa, chi phí đầu vào tiếp tục duy trì ở mức cao đối với các nhà máy tích hợp như Tata Steel, SAIL và JSW trong số những nhà máy phụ thuộc vào than luyện cốc nhập khẩu. Một sự kết hợp của các yếu tố này sẽ giữ cho lợi nhuận của các nhà máy thép Ấn Độ trong mức hẹp.

Thật khó để dự đoán năm nay sẽ diễn ra như thế nào vì chúng ta chỉ còn 2 tháng nữa. Ngành công nghiệp sẽ theo dõi các con số ngân sách chặt chẽ để xem liệu có sự gia tăng nào trong chi tiêu vốn hay không, điều này sẽ có lợi cho nhu cầu thép. Tác động của chiến tranh thương mại Mỹ-Trung sẽ là một yếu tố quyết định quan trọng khác, liên quan đến giá cả, ông Jay Jayanta Roy, phó chủ tịch cấp cao & trưởng nhóm, xếp hạng khu vực doanh nghiệp, ICRA, cho biết.

Nhu cầu từ lĩnh vực ô tô cũng có thể hồi sinh trong nửa sau nếu người tiêu dùng vội vàng vượt qua thời hạn BS-VI vào tháng 4/ 2020. Vì giá xe cá nhân dự kiến ​​sẽ tăng để đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải mới, có thể có mua trước, dẫn đến nhu cầu về các sản phẩm thép dẹt.

Báo cáo của ICRA lưu ý rằng đã có sự thu hẹp về mức đóng góp gộp của một nhà điều hành lò cao trong nước khoảng 3.000 Rupee / tấn trong quý trước. Trong quý hiện tại, với giá than luyện cốc còn lại của công ty và giá thép chịu áp lực, có thể có sự giảm thêm về mức đóng góp gộp khoảng 400-500 rupee / tấn.

Tăng trưởng tiêu thụ thép trong nước giảm xuống 7.5% trong năm 2018-19 từ mức 7.9% một năm trước. Tăng trưởng nhu cầu được điều tiết lên 6.4 % vào tháng 4/2019 và có khả năng vẫn thấp hơn so với tài khóa trước.

Nguồn tin: Satthep.net