Khi nói đến sản xuất than của Trung Quốc, điều gì là quan trọng hơn giữa sản lượng đầu ra của tháng 11 ghi nhận mức giảm kỷ lục so với cùng kỳ năm trước, hay việc nó có tháng thứ hai liên tiếp tăng sản lượng?

Xu hướng mà mỗi chúng ta thường làm là dùng những con số để lý giải cho những gì chúng ta muốn.

Giả sử bạn muốn tiếp tục cái nhìn lạc quan về giá than, mức giảm 5,1% của tháng 11 so với cùng kỳ năm trước trong sản xuất than của Trung Quốc, xuống còn 308,1 triệu tấn sẽ là những gì bạn tập trung vào.

Nhưng nếu bạn kỳ vọng giá giảm, thì việc sản lượng than của tháng 11 tăng 9% so với tháng 10, tháng tăng thứ hai liên tiếp, lại là cái quan trọng hơn.

Sản lượng than Tháng 10 là 281,85 triệu tấn, và tháng 11 cao hơn so với sản lượng tháng 10 là 26,25 triệu tấn. Đây không phải là mức không đáng kể, vì rõ ràng nhập khẩu than của tháng 11 là 26,97 triệu tấn - con số cao nhất trong 18 tháng – cũng tương đương con số này.

Sản xuất than tháng 9 là 277 triệu tấn, chỉ giảm nhẹ so với tháng Tám 278 triệu tấn.

Kết hợp của tháng 10 và tháng 11, sản lượng đầu ra đạt được là 590 triệu tấn, nhiều hơn những gì đã được sản xuất trong hai tháng trước 35 triệu tấn.

Kết luận hợp lý về sản lượng than trong nước của Trung Quốc là xu hướng tăng lên rất rõ ràng, ngay cả khi khối lượng vẫn chưa đạt được những gì họ đã làm của các tháng cùng kỳ năm ngoái.

Điều này cũng hướng tới một số lý giải rằng các thợ mỏ Trung Quốc đã nỗ lực để đẩy mạnh đầu ra, nhất là sau khi nhận được khuyến khích của Bắc Kinh.

Sản lượng than Trung Quốc đã giảm mạnh trong nửa đầu năm nay sau khi Bắc Kinh ra lệnh cho các mỏ chỉ dược phép hoạt động 276 ngày một năm, giảm so với 330 ngày trước đây.

Điều này làm thắt chặt thị trường than trong nước, dẫn đến giá cao hơn và một sự hồi sinh của hoạt động nhập khẩu, kéo theo cả giá vận chuyển đường biển lên mức cao nhất trong bốn năm rưỡi.

Giá hàng tuần của than nhiệt chuẩn Úc tại cảng Newcastle đạt 109,69 USD một tấn trong tuần tính đến ngày 11 tháng 11, trong khi giá hợp đồng giao tháng kế tiếp đạt đỉnh điểm ở mức 114,75 USD một tấn vào 01 tháng 11, tương đương 120% so với giá cuối năm 2015.

Cả hai đã bắt đầu giảm, với chỉ số hàng tuần giảm 24% và các hợp đồng giao hàng tháng kế tiếp giảm 22%, có mức đóng cửa 89,65 USD một tấn vào hôm thứ Ba (13/12/2016).

Có vẻ như thị trường đang phản ứng lại với mức tăng sản lượng thực tế đã đạt được trong hai tháng gần đây, cũng như sự kỳ vọng rằng các nhà sản xuất than Trung Quốc sẽ có thể khôi phục lại sản lượng gần hơn với những gì họ đã làm vào năm 2015.

Giá than đáng lẽ đã có thể giảm hơn nữa nếu không có diễn biến thời tiết lạnh diễn ra trên khắp Bắc Á vào giữa tháng 11 làm tăng nhu cầu về than đá và nhiên liệu sưởi ấm.

Mặc dù, các dự báo mới nhất, rằng tháng 12 và tháng Giêng có thể cái rét sẽ giảm so với trung bình ở các thành phố lớn của Trung Quốc là Bắc Kinh và Thượng Hải, dẫn đến nhu cầu than thấp hơn để phát điện.

Trong khi nhập khẩu có thể vẫn sẽ mạnh mẽ trong Tháng 12, điều này cũng cần quan sát thêm trong đầu năm 2017 vì các chứng cứ là chưa chắc chắn.

Theo dữ liệu của Thomson Reuters Supply Chain cho thấy rằng cho đến nay trong tháng 12 nhập khẩu than qua đường biển của Trung Quốc đang ở mức 17,79 triệu tấn.

Đây là một con số chứng minh mạnh mẽ cho rằng nhu cầu nhập khẩu của Trung Quốc từ Úc và Indonesia trong tuần tới vẫn sẽ tiếp tục.

Trước đó, nhập khẩu than qua đường biển của Trung Quốc trong tháng 11 là 20,49 triệu tấn và tháng 10 là 20,13 triệu tấn, hai tháng mạnh nhất trong năm nay.

Điều này có nghĩa là tháng 12 có khả năng ít nhất đạt được mức như của hai tháng trước đó, và khối lượng có thể sẽ vẫn tiếp tục mạnh vào các tháng đầu năm 2017.

Tuy nhiên, giá than nhiệt nhập qua đường biển có ít cơ hội để tăng khi họ phải cạnh tranh với giá trong nước của Trung Quốc - đã giảm trong những tuần gần đây.

Than nhiệt tại các cảng Trung Quốc như Tần Hoàng Đảo có giá 600 nhân dân tệ một tấn, tương đương với khoảng 87 USD một tấn. Giá này đang thấp hơn so với giá hiện tại ở cảng Newcastle, vì thế vẫn có khả năng giá than qua đường biển tiếp tục giảm.

Nguồn tin: NDH