Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR) cho biết sẽ công bố chi tiết vào thứ Năm về các khoản phí đề xuất đối với các nhà khai thác tàu do Trung Quốc đóng khi cập cảng Mỹ.

Các đề xuất được theo dõi sát sao này — một phần trong kế hoạch của Tổng thống Donald Trump nhằm khởi động lại ngành đóng tàu đang suy yếu của Mỹ và thách thức sự thống trị của Trung Quốc trong lĩnh vực này — đã là chủ đề của các phiên điều trần và ý kiến công chúng vào tháng trước tại Washington, DC.

Đề xuất ban đầu bao gồm các khoản phí lên tới 1,5 triệu đô la Mỹ cho mỗi lần cập cảng đối với các tàu dựa trên tỷ lệ tàu do Trung Quốc đóng trong đội tàu của nhà khai thác. Những người tham gia thị trường vận tải biển cho biết các đề xuất này có thể làm giảm đáng kể hoạt động nhập khẩu và xuất khẩu của Mỹ và gây tổn hại cho nền kinh tế nói chung. Chi phí vận chuyển cao hơn có khả năng sẽ được chuyển sang người tiêu dùng Mỹ.

Kể từ các phiên điều trần công khai, USTR đã báo hiệu rằng các khoản phí có khả năng sẽ ít nặng nề hơn so với đề xuất ban đầu và không phải tất cả chúng sẽ được thực hiện.