Cho tới nay, có 24 trong tổng số 34 tỉnh và thành phố của Trung Quốc đã công bố kế hoạch đầu tư giao thông cho năm 2019, với tổng giá trị vượt quá 2 nghìn tỷ NDT (297 tỷ USD), theo báo cáo trên tờ Thông tin kinh tế hàng ngày, một phần của hãng tin Tân Hoa Xã. Báo cáo dự kiến ​​hoạt động xây dựng sẽ "nóng" hơn nhiều trong quý đầu tiên so với cùng kỳ năm 2018, đặc biệt là với sự hỗ trợ của việc phát hành trái phiếu chính quyền địa phương mạnh mẽ hơn từ tháng 1.

Tăng trưởng cơ sở hạ tầng bắt đầu phục hồi vào quý 4/ 2018 và dự kiến ​​sẽ cải thiện hơn nữa trong hai quý đầu năm 2019, do sự thúc đẩy xây dựng trước đó của chính phủ trung ương và phát hành trái phiếu chính phủ. Trong bối cảnh này, thị trường thép có thể sẽ đạt được một số động lực tăng trưởng trong mùa xuân.

Tuy nhiên, vẫn chưa rõ việc phục hồi cơ sở hạ tầng có thể bền vững như thế nào trong nửa cuối năm 2019.

Một số nguồn tin thị trường thép chỉ ra rằng từ tháng 1- tháng 11/ 2018, đầu tư hoàn thành vào giao thông của Trung Quốc đạt 2.86 nghìn tỷ NDT (đối với đường cao tốc, đường thủy và đường sắt kết hợp), do đó, dường như đầu tư vào giao thông năm 2019 có thể ở mức tương tự như năm ngoái.

Hơn nữa, tốc độ tăng trưởng cơ sở hạ tầng sẽ phụ thuộc vào khả năng của chính quyền địa phương để tài trợ cho các dự án. Tăng trưởng doanh số bán đất và cắt giảm thuế cho nền kinh tế thực từ năm 2018 sẽ bắt đầu ăn vào doanh thu tài chính của chính quyền địa phương vào năm 2019, điều này sẽ gây khó khăn hơn cho việc triển khai các biện pháp kích thích do chính phủ tài trợ trên quy mô lớn, một nguồn của nhà máy thép cho biết. .

Vào tháng 1, Trung Quốc đã phát hành 108.8 tỷ NDT (16.1 tỷ USD) trái phiếu đặc biệt của chính quyền địa phương để hỗ trợ xây dựng cơ sở hạ tầng, chiếm 13% trong tổng số 810 tỷ NDT trái phiếu đặc biệt được lên kế hoạch vào năm 2019. Trung Quốc đã phát hành khoảng 1.35 nghìn tỷ NDT trái phiếu đặc biệt của chính quyền địa phương năm 2018.

Nguồn tin: Satthep.net