Xuất khẩu phế liệu sắt của Nhật Bản giảm tháng thứ hai liên tiếp trong tháng 8, do thị trường nội địa vững chắc và nhu cầu ở nước ngoài giảm.

Dữ liệu hải quan Nhật Bản cho thấy xuất khẩu tháng 8 giảm 8.8% so với tháng 7 xuống còn 545,312 tấn, đưa xuất khẩu từ tháng 1 đến tháng 8 giảm 14.9% so với một năm trước đó xuống còn 5.3 triệu tấn.

Xuất khẩu sang Hàn Quốc chiếm 69% tổng xuất khẩu hàng tháng, tăng 20.9% so với tháng trước và đạt mức cao nhất kể từ tháng 3/2019. Người mua Hàn Quốc tích cực tham gia thị trường phế liệu đường biển từ đầu tháng 6 sau khi giá nội địa tăng lên mức kém hấp dẫn so với giá nhập khẩu phế liệu. Nhu cầu của người mua Hàn Quốc, đặc biệt là đối với phế liệu cao cấp hơn, được hỗ trợ bởi giá thép dẹt toàn cầu ổn định.

Xuất khẩu sang các điểm đến khác đã giảm đáng kể so với một năm trước đó do giá cả không cạnh tranh và nhu cầu yếu. Các nhà máy thép Việt Nam có khẩu vị hạn chế với tỷ lệ hoạt động thấp. Các ngành xây dựng và hạ nguồn bị ảnh hưởng bởi các biện pháp khóa cửa liên quan đến Covid-19, được triển khai từ cuối tháng 6. Người mua Đài Loan ưa chuộng phế liệu đóng trong container của Mỹ rẻ hơn do nguồn cung dồi dào. Người mua Trung Quốc đã rút lui khỏi thị trường đường biển do giá phế liệu trong nước đang ở mức thấp sau khi cắt giảm sản lượng ở hạ nguồn.

Xuất khẩu phế liệu sắt của Nhật Bản có khả năng vẫn tiếp tục giảm do các nhà cung cấp ưu tiên bán hàng trong nước. giá xuất khẩu phế fob Nhật Bản từ tháng 6-tháng 8 đã giảm 36 USD/tấn, tương đương 8.2% do nhu cầu ở nước ngoài giảm. Trong cùng thời điểm, giá mua trong nước tăng 1,000-2,000 Yên/tấn để cạnh tranh giữ phế liệu lại thị trường nội địa. Giá xuất khẩu của Nhật Bản tăng trở lại vào đầu tháng 9 do các nhà máy trong nước đang tích cực tìm cách đảm bảo nguyên liệu trong nước, dù vẫn thấp hơn giá trong nước.

Nguồn tin: satthep.net