Xuất khẩu thép của Nhật Bản trong tháng 9 giảm 18.8% so với cùng kỳ năm ngoái và 3.6% so với tháng 8 xuống còn 2.49 triệu tấn, theo dữ liệu từ Liên đoàn Sắt & Thép Nhật Bản công bố ngày 30/10, do đại dịch coronavirus tiếp tục đè nặng lên các nền kinh tế nước ngoài trong khi ngành sản xuất trong nước của nước này các nguồn tin thị trường cho biết.

Nhu cầu trong nước phục hồi đặc biệt rõ ràng trong lĩnh vực ô tô, với sản lượng xe toàn cầu tháng 9 của Honda Motor Co. tăng 9.9% so với cùng kỳ năm ngoái lên 472,696 chiếc trong tháng 9, mức tăng đầu tiên trong 14 tháng, trong khi sản lượng nội địa lần đầu tiên tăng dữ liệu của công ty cho thấy trong 13 tháng, tăng 2.4% lên 66,851 chiếc.

Tương tự như vậy, Toyota Motor Corp. vào ngày 29/10 đã công bố mức tăng đầu tiên về sản lượng toàn cầu trong 9 tháng là 7.6% so với cùng kỳ năm ngoái lên 973,857 chiếc trong tháng 9, mà công ty cho biết "chủ yếu do sản xuất ở Trung Quốc và Nhật Bản".

Mazda Motor Corp. đã công bố sản lượng toàn cầu tăng 1% so với cùng kỳ năm ngoái lên 126,653 chiếc vào tháng 9, thay đổi so với mức giảm 15.9% trong tháng 8 và lần tăng đầu tiên kể từ tháng 8 năm 2019.

Ngân hàng au Jibun cho biết chỉ số quản lý sức mua tháng 9 của Nhật Bản đã tăng lên 47.7 trong tháng 9 từ 47.3 trong tháng 8, nhưng vẫn nằm trong lãnh thổ thu hẹp, Ngân hàng au Jibun cho biết ngày 1/ 10. Chỉ số PMI sản xuất của ngân hàng cho tháng 10 tăng thêm lên 48.

Trong số các điểm đến xuất khẩu thép thông thường của Nhật Bản, chỉ có khối lượng sang Trung Quốc tăng 30.6% so với cùng kỳ năm ngoái lên 593,151 tấn.

Từ tháng 1 đến tháng 9, xuất khẩu thép của Nhật Bản đạt tổng cộng 24.64 triệu tấn, giảm 3.1% so với cùng kỳ năm ngoái.

Sắp tới, xuất khẩu thép của Nhật Bản dự kiến ​​sẽ giảm 8.7% so với cùng kỳ năm ngoái xuống còn 6.21 triệu tấn trong thời gian từ tháng 10 đến tháng 12, Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp cho biết vào ngày 7/ 10.

Cùng với việc xuất khẩu giảm, nhu cầu thép tổng thể dự kiến ​​sẽ giảm 10.1% so với cùng kỳ năm ngoái xuống 19.45 triệu tấn trong quý.

METI cho rằng nhu cầu yếu hơn là do lĩnh vực xây dựng chậm chạp do ảnh hưởng của COVID-19, lưu ý rằng tác động đối với lĩnh vực sản xuất sẽ được bù đắp ở một mức độ nào đó nhờ sự gia tăng trong sản xuất ô tô.

Nguồn tin: Satthep.net